Soberanía en Magallanes: Martín Ayerbe advierte sobre la inacción y exige bases aeronavales
En un nuevo programa, Martín Ayerbe charló con Alberto Trombetta y Sebastián Isaac y analizó el tenso escenario geopolítico en el Estrecho de Magallanes. Con críticas al liberalismo y un proyecto bajo el brazo, reclamó pasar de las declaraciones a los hechos.
El deporte nacional de las declaraciones
El dirigente político Martín Ayerbe brindó una extensa entrevista a Alberto Trombetta y Sebastián Isaac, en donde analizó la reciente escalada verbal entre Argentina y Chile por el Estrecho de Magallanes. Durante la charla, Ayerbe fue tajante al cuestionar la falta de acciones concretas por parte del Estado Nacional, contrastando la verborragia de los funcionarios con la necesidad urgente de sentar soberanía.
"Hacer declaraciones es el deporte nacional que se ha instalado a partir de que el liberalismo y la socialdemocracia desde hace 50 años tienen tironeada la Argentina. Todo se transforma en lenguaje sociológico, declaraciones, análisis y faltan hechos. Lo que faltan son acciones en la Argentina",
sentenció el especialista. Sus palabras llegan luego de que autoridades de la Fuerza Aérea Argentina se refirieran al Magallanes y al Drake como "soberanía compartida", desatando malestar y un refuerzo militar del lado chileno.
Un proyecto estratégico: cruce por aguas argentinas
Lejos de quedarse solo en el diagnóstico, Ayerbe expuso un proyecto geopolítico vital para la conectividad y la soberanía del país: el cruce de Tierra del Fuego por aguas 100% argentinas. Actualmente, cualquier argentino que desee viajar por tierra hacia la isla debe atravesar territorio chileno y someterse a cuatro aduanas (dos de salida y dos de entrada).
"Esto es un absurdo total, que los argentinos para circular por el territorio nacional tengamos que atravesar cuatro aduanas, con las demoras en tiempo y además la posibilidad de un bloqueo, como ya ha ocurrido en otras ocasiones", explicó.
Para solucionar esto, Ayerbe propone un plan de acción directo: construir dos buques portarrodantes en el Astillero Río Santiago. Estas embarcaciones permitirían unir el continente con la margen oriental del Estrecho de Magallanes sin salir de la jurisdicción nacional.
Presencia militar y bases aeronavales
Acompañado de mapas e infografías enviadas a la producción de Justa TV, Ayerbe insistió en que el proyecto naval debe complementarse con infraestructura militar disuasiva y de control.
Para asegurar una presencia marítima soberana real, propuso no solo la construcción de los puertos necesarios para el cruce de civiles y cargas, sino la instalación estratégica de bases aeronavales en la región. "Tenemos que pensar en argentino y también tenemos que pensar en hispanoamericanos, tenemos que pensar como Cono Sur", concluyó, recordando la doctrina de integración regional promovida históricamente por Juan Domingo Perón.